澳大利亚重新开放中国团队旅游签证

　　2023年9月25日，澳大利亚联邦贸易和旅游部长唐·法雷尔（Don Farrell）发布媒体声明，正式宣布澳联邦政府即日起重新启动针对中国赴澳旅行团的签证审批。唐·法雷尔表示，中国市场对于澳洲旅游业至关重要。中国入境团体游的复苏将会大大提振澳旅游经营者的状况，澳联邦政府一直与旅游业界合作，确保澳洲准备充分，迎接中国旅游团的到来。期待更多中国游客访澳，踏上“玩心够大就来澳大利亚”（Come and Say G’day）的旅程，感受澳洲的动人美景，获得一流旅游体验。

　　疫情前，中国是澳洲最大入境旅游客源国和最大旅游收入来源国。中国部分地区赴澳的旅行团，可经中国公民出境团体游（Approved Destination Status，ADS）签证，更便捷地赴澳旅游。2019年，中国赴澳游客中约三分之一是团队游，在澳花费约5.8亿澳元（约合人民币27亿元）。据澳大利亚统计局（Australian Bureau of Statistics，ABS）最新数据显示，7月，中国的短期访客数量为79,040人，较6月的37,330人，增长了111%，出现了“井喷”现象，中国一跃成为仅次于新西兰的第二大国际客源市场。

悉尼歌剧院

　　今年6月下旬，澳洲旅游局（Tourism Australia）牵头在中国市场启动了巡回路演，耗资1.25亿澳元（约合人民币5.82亿元），进行“玩心够大就来澳大利亚”品牌宣传，拉开了中国游客强劲回归澳洲的帷幕。澳本地旅游经营者欢欣鼓舞，预期中国市场在年内出现大幅反弹。年中以来，从业20多年的55岁澳资深导游宾尼·潘（Benny Pan）开始连轴转地为中国游客的归来做准备，其所在公司新近购买了6辆客车以应对10月份“十·一”黄金周和2024年春节前的旅游旺季。

悉尼港

　　与此同时，航班数量不足成为澳业界较为担忧的限制因素。航空公司评级网站AirlineRatings.com主编兼航空分析师杰弗里·托马斯（Geoffrey Thomas）表示，目前主要问题是航空运力不足，同时通货膨胀、燃料价格上涨、飞机零部件短缺等都在推高旅行成本，还需要12个月才能接近2019年的价格水平。澳洲航空计划在10月下旬恢复悉尼到上海直飞航班。而承运中澳洲际航线的中国国际航空公司、南方航空、东方航空等都在纷纷加密和复开航线，以迎接11月下旬到明年春节前的澳洲旅游旺季到来。澳大利亚旅游局（Tourism Australia）的数据显示，截至今年8月，从中国飞抵澳大利亚的航班数量已恢复到疫情前水平的73%，预计今年年底将达到疫情前的79%。

　　此举从实际层面消除了澳洲入境旅游复苏的最后一层政策阻碍，进一步提振了澳持续恢复的旅游经济，激起了澳旅游业界对于今年底中国入境游客数量恢复至疫情前水平的强烈信心。